“創(chuàng)新是我們的基因密碼，飛機的設計權必須牢牢掌握在中國人自己手里。”記者走進沈陽航空科技館，中國航空工業(yè)集團有限公司沈陽飛機設計研究所首席專家、第五任總設計師王永慶的講話擲地有聲。

　　展廳里，上百張珍貴歷史圖片次第展開，仿真飛機模型呈現蓄勢待發(fā)之勢，新中國幾代飛機設計大師的珍貴手稿講述著中國航空工業(yè)集團的光榮歷史。跟隨王永慶拾級而上，印有一型型裝備迭代升級的展板映入眼簾，濃縮了我國戰(zhàn)斗機自主設計研發(fā)的艱辛歷程，展示著先進飛行器設計制造的無限創(chuàng)想。

　　“戰(zhàn)斗機對一個國家，意味著什么?”

　　“戰(zhàn)斗機不僅是現代工業(yè)與科技的皇冠，更是一個東方大國昂起的頭顱。”王永慶的回答回響在記者耳畔：“共和國的鋼鐵之翼向世界宣告：這片土地、這片天空、這片海洋，有著堅不可摧的守護力量。”

守護的力量來之不易

　　“新中國航空工業(yè)在抗美援朝的烽火中誕生。我們所就有好幾位抗美援朝的老英雄對我說，當在戰(zhàn)壕里被敵機轟炸得抬不起頭來的時候，多么希望有一支強大的空軍!”王永慶說。

　　第一型高空高速噴氣式殲擊機、第一型艦載戰(zhàn)斗機……成立于1961年的中國航空工業(yè)集團沈陽所，創(chuàng)造了中國航空工業(yè)發(fā)展史的多個第一。

　　“一支強大的空軍，就是我們的初心使命。”王永慶說，國家需要什么樣的空中力量，我們便設計研制相應的戰(zhàn)機。

　　幾代航空人自力更生，先后承擔國家殲8、殲11、殲15、殲35和無人機等五大系列共40多個航空武器裝備重點型號的研制任務，實現我國戰(zhàn)斗機從二代機、三代機向四代機的延伸，從陸基飛機向艦載機的跨越，從有人機向無人機的拓展。

守護的力量源自創(chuàng)新

　　我國首艘航母入列后，國際上曾有人斷言：中國的艦載機至少還有5年才能在艦上使用。

　　為了讓艦載機成功著艦，王永慶帶領團隊經歷過“生死12秒”，練習過“刀尖上的舞蹈”。

　　對所有能想到的情況分析、討論、仿真，把所有設計中的細節(jié)復盤、修改、試驗。為了顯示屏上一個小小的矢量符，方案幾度修改，團隊一個月舉行了25次討論會。

　　最終，在“遼寧艦”入列后不到兩個月，殲15成功完成航母起降訓練，利劍出鞘、向著深藍!

　　“圍繞著未來的發(fā)展方向，要形成技術群。”王永慶說。近年來，沈陽所加速成立各專項實驗室，同時加強與外部行業(yè)實驗室、院校合作。

　　從實現快速截擊、追求高空高速性能，到空戰(zhàn)制勝機理轉變、改進機動性能;從強化海洋攻防力量、實現艦載機“零的突破”，到適應協同作戰(zhàn)要求、組織殺傷網，每一型飛機都是瞄準國家需求、錨定裝備發(fā)展需要。

守護的力量代代傳承

　　繁忙的工作間隙，王永慶常常會來到一座雕像前，默默佇立，靜靜凝望。這是殲15成功著艦后不久便倒在工作崗位上的“航空工業(yè)英模”——羅陽烈士的銅像。

　　為傳承烈士遺志，沈陽所組建了“羅陽青年突擊隊”。王永慶說：“傳承不僅是知識的積累，更是科研報國的情懷和艱苦攻關的接力。”

　　2024年，第十五屆中國航展，殲35A一亮相就吸引了全球目光。流線型的機身、尖端的航電系統、強大的作戰(zhàn)能力……高顏值與高性能的背后，是一群平均年齡30歲出頭的骨干力量。

　　為提升設計隊伍整體能力，王永慶組織制定各個專業(yè)的中長期發(fā)展規(guī)劃，確定上百個重點發(fā)展方向，狠抓技術人員對新知識、新技術的學習和積累，加強技術創(chuàng)新能力。

　　他常常告誡徒弟們：“飛機設計師必須有匠人精神，精益求精、追求完美，把每個環(huán)節(jié)、每個細節(jié)做好。”

　　歲月見證，以當時堪稱“巨款”、價值60億斤小米的資金起步的中國航空工業(yè)早已今非昔比。

　　王永慶說：“只有持之以恒地專注，才能繼續(xù)走好創(chuàng)新之路。”