沈陽是新中國航空工業(yè)發(fā)源地，是第一架國產(chǎn)殲擊機生產(chǎn)基地，是國內(nèi)承擔航空發(fā)動機研制、生產(chǎn)任務(wù)最多的地區(qū)，也是國內(nèi)唯一具備新能源電動飛機量產(chǎn)能力的城市。

　　沈陽一直將航空產(chǎn)業(yè)列為支柱產(chǎn)業(yè)之一、作為重點產(chǎn)業(yè)集群進行培育，2024年產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破千億元。此前，工信部公示2024年先進制造業(yè)集群競賽勝出集群名單，沈陽航空集群成功入選。

　　日前，證券時報記者在沈陽采訪時了解到，沈陽航空產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模目前位于國內(nèi)第一梯隊，自2022年提出打造國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流航空產(chǎn)業(yè)基地以來，沈陽航空產(chǎn)業(yè)重大項目加快啟動建設(shè)，頭部企業(yè)本地配套率穩(wěn)步提升，產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)化、集群化、規(guī)模化發(fā)展態(tài)勢進一步凸顯，沈陽航空集群正向著打造世界級航空產(chǎn)業(yè)集群加速邁進。

　　拓展無人機技術(shù)

　　沈陽無距科技有限公司(簡稱“無距科技”)是一家集無人機飛控系統(tǒng)、無人機整機及無人機大數(shù)據(jù)云平臺系統(tǒng)技術(shù)于一體的國家高新技術(shù)企業(yè)，其核心團隊來自中國科學院沈陽自動化研究所，曾被國際頂級學術(shù)期刊評為“世界十大無人機應用團隊”，在無人機總體設(shè)計與飛控技術(shù)等方面具備10余年的技術(shù)積淀。

　　“無距科技最開始是做無人機飛行控制系統(tǒng)，它是無人機的核心產(chǎn)品，相當于電腦中的CPU。”無距科技副總經(jīng)理馮洋介紹，2017年，無距科技正式進入無人機整機領(lǐng)域，公司與中國科學院等開展長期合作，生產(chǎn)的工業(yè)級產(chǎn)品應用于應急救援、智慧邊防領(lǐng)域，公司自主研發(fā)的THEONE系列單旋翼飛控產(chǎn)品占國內(nèi)市場80%的份額。

　　目前，無距科技擁有核心自主知識產(chǎn)權(quán)220余項，授權(quán)專利165余項，其中發(fā)明專利28項，產(chǎn)品已通過國際FCC、CE、ISO9001、GJB9001C等體系認證。在科技持續(xù)創(chuàng)新方面，無距科技與相關(guān)單位一起開展了小型無人機飛行器仿地飛行研究及試驗驗證、基于低溫環(huán)境下的無人機試驗、多型號無人直升機飛控系統(tǒng)研發(fā)與飛行試驗等。

　　“無距科技已完成pre-A輪、A輪融資，希望在未來幾年能夠登陸國內(nèi)資本市場。”馮洋介紹，公司將依托核心技術(shù)，以提供智能、穩(wěn)定、高效的無人機設(shè)備為手段，不斷探索更優(yōu)質(zhì)的無人機作業(yè)解決方案。

　　據(jù)新華社今年1月報道，由沈陽航空航天大學遼寧通用航空研究院自主研制的RX4E銳翔四座電動飛機，獲得中國民航局頒發(fā)的型號合格證，成為我國首款取得型號批準的正常類電動飛機，標志著我國在新能源電動飛機技術(shù)領(lǐng)域取得了突破，推動了我國綠色航空技術(shù)發(fā)展。

　　目前，以無距科技等企業(yè)為代表的沈陽航空產(chǎn)業(yè)正在蓬勃發(fā)展，在中國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展中扮演著重要角色。

　　沈陽市工信局負責人介紹，沈陽市高度重視航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，一直將航空產(chǎn)業(yè)列為支柱產(chǎn)業(yè)之一，作為重點產(chǎn)業(yè)集群進行培育。2022年，沈陽提出要打造國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流航空產(chǎn)業(yè)基地。2023年以來，沈陽市航空產(chǎn)業(yè)重大項目加快啟動建設(shè)，頭部企業(yè)本地配套率穩(wěn)步提升，產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)化、集群化、規(guī)模化發(fā)展態(tài)勢進一步凸顯。

　　頭部企業(yè)+配套園區(qū)

　　證券時報記者在采訪中了解到，沈陽是新中國航空工業(yè)的搖籃，是我國重要的飛機、發(fā)動機研制基地，是國內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)最好、最具增長潛力的地區(qū)之一。

　　“沈陽在發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)方面具有明顯優(yōu)勢。”沈陽市工信局負責人表示，沈陽航空產(chǎn)業(yè)鏈條齊全，擁有從軍機、民機、發(fā)動機到通用飛機、無人機等完整的航空產(chǎn)業(yè)鏈條，這為航空產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展提供了堅實基礎(chǔ)。

　　目前，沈陽通過“頭部企業(yè)+配套園區(qū)”的模式，形成了民機、發(fā)動機、軍機、燃氣輪機四大產(chǎn)業(yè)集群，提升了本地配套率。沈陽市已擁有較為完備的航空產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)品譜系以及要素資源，包括民機、發(fā)動機、通用飛機、無人機等領(lǐng)域，形成了從設(shè)計研發(fā)、制造總裝到維修服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。

　　遼寧社會科學院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究所所長姜瑞春告訴證券時報記者，遼寧省是國內(nèi)唯一能夠同時具備生產(chǎn)殲擊機、航空母艦、核潛艇等國之利器的省份，這也奠定了遼寧軍工大省、軍工強省的地位。遼寧省以航空裝備、艦船為代表的國防科技工業(yè)，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，形成了研發(fā)、設(shè)計、系統(tǒng)集成、整機制造、試驗測試、運維保障等完整的產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居全國前列。

　　據(jù)悉，遼寧航空產(chǎn)業(yè)主要集聚在沈陽、大連等市，其中沈陽市占據(jù)90%。沈陽航空產(chǎn)業(yè)具有較強的自主創(chuàng)新能力，601所、606所、自動化所、金屬所、通航研究院等骨干研發(fā)機構(gòu)的研發(fā)能力和水平全國領(lǐng)先，為航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力的技術(shù)支撐。

　　產(chǎn)業(yè)規(guī)模破千億

　　航空產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新尤其重要，據(jù)證券時報記者了解，沈陽市政府高度重視航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在重大民機和配套供應商、激勵高端人才、鼓勵科技創(chuàng)新等方面均出臺了支持政策，投入數(shù)十億元資金，投入力度在全國范圍內(nèi)名列前茅。2023年，沈陽航空產(chǎn)業(yè)規(guī)上企業(yè)研發(fā)投入強度超10%。

　　另外，以沈陽航空產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院為載體，沈陽打造了全國領(lǐng)先的航空科技成果轉(zhuǎn)移與轉(zhuǎn)化平臺，近5年獲得專利10000余項，實現(xiàn)科技成果轉(zhuǎn)化3000余項。沈陽還圍繞沈陽國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，建有國家級工業(yè)設(shè)計中心等國家級創(chuàng)新載體14家。

　　擁有完備的航空產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)品譜系以及要素資源，再加上強大的研發(fā)優(yōu)勢，讓沈陽發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)如虎添翼。2024年全年，沈陽航空產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破千億元。工信部此前發(fā)布2024年先進制造業(yè)集群競賽勝出名單，共有35個集群上榜，沈陽航空集群榜上有名。

　　“工信部發(fā)布的2024年先進制造業(yè)集群競賽勝出名單，對于沈陽市航空產(chǎn)業(yè)影響重大。”沈陽市工信局負責人表示，它提升了沈陽航空產(chǎn)業(yè)在全國乃至全球的知名度和影響力，吸引了更多的關(guān)注和投資。作為先進制造業(yè)集群的勝出者，沈陽航空產(chǎn)業(yè)將獲得更多的政策支持和資源傾斜，有助于推動產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化方向發(fā)展。

　　證券時報記者在沈陽采訪期間了解到，同國內(nèi)很多城市一樣，沈陽市航空產(chǎn)業(yè)也在搶抓低空經(jīng)濟發(fā)展的風口。沈陽市重點布局無人機和電動垂直起降航空器(eVTOL)，規(guī)劃建設(shè)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集群，通過發(fā)揮國有資本投資平臺作用，整合資源，積極參與到無人機項目中，在設(shè)計、生產(chǎn)、培訓等方面取得突破。

　　姜瑞春認為，沈陽應該堅持軍用與民用無人機融合特色發(fā)展，支持601所、中國科學院自動化所發(fā)展特色無人機產(chǎn)品，重點支持發(fā)展1—2噸無人貨機、高原貨運無人機、軍貿(mào)無人機、軍用無人機和軍民兩用無人機;培育無人機領(lǐng)軍企業(yè)，打造無人機產(chǎn)業(yè)園區(qū)，推動無人機在快遞物流、安防監(jiān)控、農(nóng)業(yè)植保、應急消防、城市管理、地理測繪、電力巡檢等領(lǐng)域的應用。

　　補齊民用航空短板

　　沈陽此前出臺《沈陽市航空航天產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》(2023—2030年)等一系列政策和規(guī)劃，明確了航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標和布局，即聚焦整機總裝、大部件及關(guān)鍵零部件、機載系統(tǒng)、航空服務(wù)等4個產(chǎn)業(yè)方向，聯(lián)動發(fā)展航天產(chǎn)業(yè)、空天衍生產(chǎn)業(yè)，加快打造具有國際競爭力的航空航天產(chǎn)業(yè)集群。

　　現(xiàn)階段，沈陽航空產(chǎn)業(yè)集群已成功入選國家先進制造業(yè)集群，并已成為沈陽第五個千億級集群。沈陽還將持續(xù)放大優(yōu)勢，提升航空產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新能力、強化關(guān)鍵系統(tǒng)研發(fā)試驗能力、加強上下游產(chǎn)業(yè)鏈培育、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展良好生態(tài)。圍繞“軍民燃+低空經(jīng)濟”優(yōu)勢核心產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，培育壯大航空產(chǎn)業(yè)規(guī)模，將沈陽市航空集群打造成國家重大戰(zhàn)略支撐地、重大技術(shù)創(chuàng)新策源地、具有國際競爭力的先進制造業(yè)新高地。

　　不過，沈陽航空產(chǎn)業(yè)在快速發(fā)展的同時，仍有短板需要補齊。

　　“沈陽民機規(guī)模相對較弱，缺少大飛機整機總裝牽引項目。因此沈陽要重點加強民用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，通過引進和培育民用航空重大項目，提升民機產(chǎn)業(yè)規(guī)模和對產(chǎn)業(yè)整體的拉動作用。”沈陽市工信局負責人表示，另外還要加強本地配套企業(yè)的能力建設(shè)，促進本地企業(yè)與龍頭企業(yè)之間的合作，提升配套企業(yè)的競爭力。通過加快航空服務(wù)業(yè)的發(fā)展，包括建立航空維修、航材交易等產(chǎn)業(yè)，提升沈陽航空服務(wù)業(yè)發(fā)展。

　　姜瑞春認為，沈陽發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)，應該支持中航沈飛聯(lián)合601所、626所及配套企業(yè)建設(shè)“整零共同體”，推動沈陽航空產(chǎn)業(yè)集團與沈飛加強合作，加快實施“大型航空機加結(jié)構(gòu)件”項目。同時，應該加快推進沈陽航空動力產(chǎn)業(yè)園、中航發(fā)燃機產(chǎn)業(yè)化基地項目建設(shè)，培育本地供應商。以中航沈飛搬遷為牽引，推進沈飛航空配套產(chǎn)業(yè)園項目建設(shè)，打造沈陽航空航天城起步區(qū)。

　　另外，沈陽應積極承接國家科研任務(wù)，形成技術(shù)研發(fā)、孵化網(wǎng)絡(luò)。推動沈陽建設(shè)創(chuàng)新示范基地試點，打造航空主戰(zhàn)裝備軍工科研創(chuàng)新高地，重點培育一批工程研究中心、企業(yè)技術(shù)中心、重點實驗室等創(chuàng)新平臺，謀劃組建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，支持優(yōu)勢企業(yè)參與國家核心技術(shù)攻關(guān)，補齊產(chǎn)業(yè)鏈“卡脖子”短板。

　　“航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開人才，沈陽還應深化校企聯(lián)動，培育一批航空產(chǎn)業(yè)大國工匠、能工巧匠，吸引更多航空產(chǎn)業(yè)人才落戶。”姜瑞春表示。